戚、俞抗倭靖海疆

名言

为祖国而死，那是最美的命运啊！

——大仲马

故事

戚继光和俞大猷都是我国明代的抗倭名将和军事家，在抗击倭寇入侵、保卫祖国海疆的事业中发挥了突出的作用。

明朝初期，明政府跟日本建立了贸易关系。后来，日本国内发生战争，一些失败的武士流亡在海岛上，成为无业的“浪人”。他们勾结走私商人，带着货物和武器，一方面走私，一方面抢掠中国沿海地区居民的财物。这些进行走私活动和在中国沿海抢劫的日本浪人和走私商人，明朝人称他们为“倭寇”。１５２３年，由于日本商人焚掠绍兴一带地方，绑走了明朝的官吏，明政府废除了宁波、泉州两个市舶司，停止了对日本的贸易。但是，倭寇仍不断来福建、浙江沿海一带走私劫掠，而且勾结中国的官僚地主，一些中国的奸商也参加了倭寇的海盗活动。倭寇之患越来越厉害，给我国东南沿海人民带来很大的灾难。１５５５年，明朝调戚继光到浙江驻防抵抗倭寇。

戚继光到浙江后，坚决抗击倭寇。他和其他将领一起，率军在龙山所（浙江镇海县西北）与倭寇展开激战，取得了胜利，给倭寇以沉重的打击。在战斗中，戚继光看到明朝军队的素质不良，缺乏训练、不服从指挥，临阵退缩，深感依靠这样的军队是不能彻底肃清倭寇的。于是他倡议练兵，主张依靠人民的力量，编练一支质量好、战斗力强的新军。经过他多次努力，上司才同意他罢去所部旧兵、重新招募的意见。１５５９年，戚继光亲自到义乌县招募了矿工和农民３０００多人，编成了一支新军。此后，他又在台州等地招募渔民，编成水军。他领导的军队，训练严格，纪律严明，被称为“戚家军”。他还创造了一种作战的阵法叫“鸳鸯阵”，以１２人为一作战单位，长短兵器相互配合，指挥灵活，对取得战斗胜利起了较好的作用。１５６１年，倭寇大举进犯浙江，倭寇达一两万人，船数百艘。戚继光率领部队在台州附近同倭寇打了一个多月的仗，在当地人民的协助下，给侵犯台州的倭寇以歼灭性打击。由于台州之捷，戚继光升为都指挥使，负责更大的海防责任。此时，他又招募义乌民兵３０００人，使戚家军成为一支精锐部队。此后，一支倭寇又侵犯温州、台州，随即被戚继光率军剿平，浙江倭患暂告平息。

１５６２年，倭寇又大举侵入福建，到处烧杀抢掠。戚继光奉命率军从浙江到福建抗击，第一仗就收复了被倭寇侵占达三年之久的横屿，接着又攻克牛田、兴化，捣毁了倭寇的巢穴。战斗胜利结束后，戚继光班师回浙江。当他离开福建不久，大批倭寇又抢掠福建沿海各县，攻占了兴化府城、平海卫等地。１５６３年，戚继光再次率军援福建，把敌人打得焦头烂额，收复了兴化城和平海卫，他被提升为总兵官。次年，他又率军大破倭寇于仙游城下，把倭寇全部驱逐出福建。

１５６４年秋，广东海寇大汉奸吴平勾结倭寇侵扰闽广沿海。１５６５年，闽广会师合剿倭寇。广东总兵俞大猷统率水师，福建总兵戚继光统率陆军，合力进攻，克复吴平根据地南澳。戚继光率军势如破竹，一直将吴平追到潮州。吴平大败，逃往雷州、廉州，戚继光返回漳州，派遣部将傅应嘉会合俞大猷将吴平追出广东。１５６６年，吴平率船只３０余艘逃入安南，被明军追上歼灭。至此，倭寇余孽荡平，我国东南沿海的倭患全部解除了。

解读

戚继光是明朝著名的爱国将领，他出生在将门，受父亲教育影响，从小喜爱军事并立志做一个正直的文武全才的军人。当时中国的沿海常常受到倭寇的侵扰，戚继光十分痛恨倭寇的暴行，十六岁时他曾经写下一首诗：“封侯非我愿，但愿海波平。”意思是说做官并不是他的愿望，他的愿望是祖国海疆的平静。表达了戚继光、俞大猷等抗倭英雄的崇高爱国情怀。

戚继光在抗倭寇战争中建立了卓越的历史功绩，赢得了当时以至后世人们的称颂。

民族崛起，伟大复兴——爱国价值观的体现

民族崛起，伟大复兴

——爱国价值观的体现

爱国主义是中华民族的优良传统，是中华民族生生不息、自立于世界民族之林的强大精神动力。发展爱国主义需要全国各族人民共同努力，把我国建设成富强民主文明的国家并跻身世界强国之林，使中国这头雄狮再度崛起！

詹天佑修铁路

名言

爱国的主要方法，就是要爱自己所从事的事业。

——谢觉哉

故事

詹天佑是我国最早最杰出的铁路工程师，他在近代中国极端困难的条件下，修建了帝国主义认为中国人绝对修不成的、工程异常艰巨的京张铁路，显示了中国人民坚强的意志和无穷的智慧。

１８６１年詹天佑出生在广东省南海县，幼年时就十分聪明，１１岁时他考取了当时清政府第一批赴美留学生。１８７８年詹天佑考取美国耶鲁大学土木工程系，专修铁路工程。在美国几年，他深深体会到由于祖国的贫弱，中国人在美国倍受歧视，他迫切希望中国富强起来，因此在学习期间倍加刻苦努力，获得了优异的成绩。

詹天佑毕业回国后，被腐败的清政府分到福州船政局水师学堂学习海船驾驶，在中法大战的马江之战中，詹天佑同福建水师广大官兵英勇反击法艇，他在生死关头，镇定自若，多次救起落水同伴，表现勇敢。后来詹天佑北上天津，担任中国铁路公司的工程师，先后参与了从唐山到芦台、从古冶到滦州的铁路修筑工程，在实际工作中表现出了卓越的才能，同时也积累了丰富的经验。

１９０５年，清政府从政治、经济的需要出发，决定修建京张铁路，英俄争相承包，双方争吵了很久，相持不下，最后只好同意中国自己修建。同年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。詹天佑以无比兴奋的心情带着他的几个学生和工程队人员，开始勘测和选择路线。在紧张的选线工程中，詹天佑要求十分严格，力求精密。他经常告诫工作人员说：“技术第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’，这一类说法不应出自工程人员之口。”他认为，这是中国人自己修筑的第一条铁路，如果修不好，就会被外国人讥笑。所以詹天佑总是亲自背起标杆，冒着狂风飞沙，在峭壁悬崖上定点制图，实地测量，周详计划。

１９０５年９月４日，京张铁路正式动工。欧美各国当时都认为这条铁路靠中国人自己一定修不成，有的报纸甚至还嘲笑说：“中国能修建京张铁路的工程师还没有诞生呢。”詹天佑满怀为国家争光的信心反驳说：“只要我们中国人互相依靠，互相帮助，团结一致，就没有什么做不到的！”在山高谷深的关沟段，要开凿四个隧道，外国人听说詹天佑修建这段铁路，就轻蔑地说：“这种工程技术，不是中国人能够修建的。”一些外国工程人员，还常以打猎为名，去偷看工程进展情况，他们企盼詹天佑失败，以便抢夺修建隧道的权利。詹天佑与修建京张铁路的全体职工，以实际行动粉碎了他们的幻想。

铁路开工后，面临着开挖隧道，地势险陡等困难，詹天佑凭着一腔爱国热情，团结技术工程人员，亲自挑水桶排水，打通了居庸关隧道；采用中距离凿井法打通了１１９３米长的八达岭隧道；同时，创造性地设计了“人”字型轨道，使列车能够爬上地势险陡的八达岭。

到了１９０９年８月，全长１９８公里的京张铁路全线通车了。这条铁路原计划６年建成，在詹天佑和工人们的艰苦努力下，只用了４年时间，工程费用还节省了２８万两银子。

京张铁路的建成，提高了中国人民自办铁路的信心，使帝国主义分子不敢再轻视中国，这是中国人民反对帝国主义斗争的一个胜利。

辛亥革命后，詹天佑担任“中华工程师会”首任会长，他呼吁中国的工程师，要“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上”。

解读

詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。詹天佑以自己的言行、功业，成为近代爱国工程师的楷模。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。

李四光百折不挠归祖国

名言

我是中国人民的儿子。我深情地爱着我的祖国和人民。

——邓小平

故事

新中国成立前夕，身居英国的李四光，不断地听到从祖国传来的喜讯：沈阳解放了！北京解放了！南京解放了！并且听到了自己被选为全国政治协商会议常务委员的消息，他兴奋极了，对身边的妻子和女儿说：“祖国就快解放了！我们马上做好回国的准备。”他在中国留英学生总会举办的年会上说：“我们盼了多少年，现在终于盼到了，共产．党领导中国人民取得了伟大胜利。希望同学们努力用科学知识武装自己，准备回国参加建设吧！”

那些天，李四光一直处在万分激动的状态中，他天天忙着搜集和整理资料，设想着回国后如何找煤、找铁、找石油；办理好回国的签证，预订了船票。可是，就在一切准备就绪的时候，李四光突然接到一位朋友的电话，告诉他台湾方面已经通知驻英大使馆，让李四光本人发表声明，表示拒绝接受全国政治协商会议常务委员的职务，如不照办，将被扣留在国外。他放下电话，愤怒地在屋里走来走去，妻子和儿女看着他的样子，也非常着急。怎么办？是就此妥协，还是坚持回国。最后李四光决定改变原先的回国路线，远绕法国，转道瑞士，避开台湾当局的耳目，经香港返回祖国。妻子理解他的心情，让他先走一步，自己留下来，可以做一种掩护。李四光动身前，给台湾当局驻英大使馆写了一封信。信中说：“中华人民共和国是我多少年来日思夜盼的祖国，中央人民政府是我竭诚拥护的政府，我能当选中国人民政治协商会议全国委员会的委员是莫大的光荣。我已经启程回国。”他叮嘱妻子秘密保存这封信，适当时机再发出。

李四光终于搭上一艘货船，渡过波涛汹涌的英吉利海峡，到了法国。又辗转两个星期，到达瑞士的边境城市巴塞尔。为了不被人认出字体，他用左手给妻子和女儿写了封信，告诉她们住的地址。这样，一家人很快在巴塞尔的一家旅馆会面。妻子告诉李四光，他走后不久就有特务去盘问，并送去台湾的电报，还有五千元美金。接着。妻子又把郭沫若等人写给李四光的一封信拿了出来。李四光立即打开，信中写道：１９４９年１０月１日，中国人民的伟大领袖毛主席，在天安门庄严宣布：中国人民从此站立起来！中华人民共和国诞生了！中国共产．党团结一切爱国人士，正为从旧中国的废墟上建立一个繁荣昌盛的新中国努力奋斗，恳切地欢迎你们回到祖国参加建设者的行列。他热泪盈眶，连读了两遍。

走吧，快点踏上祖国的大地吧！女儿未毕业，还要回到英国去读书，她送父亲和母亲登上了回国的路程。当李四光夫妇到达香港的时候，党和政府派去的人早在那里热情地迎接他们了。

１９５０年５月李四光回国以后，为发展祖国科学事业，为社会主义经济建设作出了重大贡献。

解读

李四光毕生研究地球科学，写下了数百万言的科学著作。他建立的地质力学，把力学和地质学密切结合起来，为新中国的地质事业打下了基础。周总理生前称赞说：李四光同志是一面旗帜，对社会主义建设作出了很大贡献，我们要学习他。

邓稼先造“两弹”

名言

各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上。

——詹天佑

故事

邓稼先是我国杰出的物理学家。他青年时代就专攻物理学，立志报效祖国，但是，日本帝国主义的侵略，使得他与他的学校四处漂泊。他只好到美国留学。

新中国成立的消息传到美国，生活优裕的邓稼先内心无比激动。１９５０年，他冲破重重阻力，回到了自己的祖国，从此，年轻的博士与中华人民共和国国防事业结下了不解之缘。

国防工作是保密的，也是艰苦的。他的妻子许鹿希非常支持他的工作。她和稼先是一对患难夫妻，经受过国破家亡的苦难，更饱尝过寄人篱下的酸涩，有时，虽然她不清楚丈夫从事什么工作，也从不问，但她心里明白：无论干什么工作，都是为了一个强大的祖国。

１９５８年秋天的一天，邓稼先被当时的第二机械工业部的一位负责人叫去。这位负责人和蔼地对他说：“小邓，我们要放个‘大炮仗’，想请你参加，你看行不行？”

听说要放个“大炮仗”，邓稼先心里明白：“这是让我参加原子弹的研制工作！”内心激动、紧张的他不知该说什么好，他内心愿意，可是，又有些胆怯。“研制原子弹！我怕不行。”“行，一定能行的！这是个光荣而艰巨的工作啊！你好好考虑一下吧！”

邓稼先这天晚上失眠了。

“七·七事变”后，他便开始了流亡生活，他看到祖国的贫弱，看到帝国主义的横行，他深深知道：一个国家没有自卫能力，必然要挨打，老百姓更没有活头。现在盼来这一天了，又怎能退却呢？多少年来学到的知识不就是为了报效国家吗？祖国的强大将由自己的努力而实现……邓稼先下定了决心，克服一切困难，一定要研制出原子弹，为中国人争口气。

刚刚从废墟上建立起来的新中国，白手起家，要研制当时世界上最尖端的武器，困难可想而知。全身心投入工作的邓稼先顾不了那么多，只要能让他工作，他就知足了；没有房子自己动手盖；没有科研人员，便从大学毕业生里挑选。他白天工作，晚上给这些学生补课。在当时的中国，“原子弹”只是听说而已，连见都没人见过。邓稼先常常工作到凌晨，一天只在办公室睡三四个小时。就在这时，苏联背信弃义，单方面撕毁中苏国防新技术协定，撤走了全部苏联专家，这对邓稼先的事业可算是雪上加霜，但是，他没有被困难吓倒，他对年轻的大学生们说：“研制核武器是中国人民和世界人民的利益所在，我们只能靠自己！”“干我们这个工作，就要甘心当无名英雄，一没有名，二不图利，三还要吃苦……”他带领科学家们艰苦地工作着，为了弄清一个问题，他们用四台手摇计算机日夜不停地算了九次，这样还不放心，又请著名物理学家周光召等人进行估计，直到数据弄准确为止。还有一次，邓稼先走在路上思考问题，竟连人带车掉到沟里去了。

１９６４年１０月１６日１５时，随着一声巨响，荒凉空旷的戈壁滩上冉冉升起了一朵翻滚的蘑菇云：中国第一颗原子弹试制成功了！

初次的成功没有让邓稼先陶醉，他又率领他的人马紧张地投入到氢弹的研制中去。他肩上的担子更重了，夏天，冒着高温进行科研；冬天，顶着零下３０的严寒坚持户外作业。由于过度劳累，他多次晕倒在工作场地，可每次醒来的第一句话总是说：“刚才的试验数据搞清楚了没有？”科研单位在北京，实验场地在西北地区，往返几千公里，有一次为了一个技术性问题，邓稼先往返几次，下了飞机就是工作，可他从没有喊过一声累，他已暗下决心：要抢在法国人前头完成氢弹的设计、制造和试验。

在他精心组织指挥下，１９６７年６月１７日，我国的第一枚氢弹爆炸成功了，并且抢在了法国人前面。

从试验原子弹成功到试验氢弹成功，美国用了七年零四个月；苏联用了五年；法国用了八年零六个月；而我们中国——以邓稼先为首的科学家们仅用二年零八个月的时间。这是一个伟大的跨越！

邓稼先被誉为中国的“两弹元勋”。

解读

２０世纪５０年代的中国是一个相对落后的国家，它没有伟大的科学成就，科技也得不到发展。然而，一些留学知识分子的回国，使中国的命运得到了根本的转折，正是他们，挺直了中国的脊梁。

邓稼先就是这些留学生之一，当时他听说中国的科技状况，放弃了博士学位，决心回国为祖国贡献自己的一份力量，因为他知道：自己是中国的儿女，是炎黄的子孙！